מהם המרכיבים העיקריים של מנוף מגדל

מנוף מגדל Tavol הוא המאפיינים של בום אופקי, נסיעות עגלה, עצמיות ברורה - טיפוס, מבנה חדשני ופעולה אמינה. כל האביזרים הם ביתי היטב - מותגים ידועים, ורכיבים חשמליים הם מותגים ידועים בינלאומיים. Tavol עצמי - מנוף מגדל הרמה מורכב ממבנה מתכת, מנגנון עבודה, מכשיר לבקרת חשמל ומכשיר הגנת בטיחות. המבנה והמאפיינים של כל חלק הם כדלקמן:
חלק 1. מבנה מתכת של מנוף מגדל:
מבנה המתכת כולל בעיקר שלדה, גוף מגדל, מסגרת הרמה, פטיפון תחתון, פטיפון עליון, מונית, ראש פטיש, זרוע איזון, זרוע הרמה, טרולי,

 

 

רצועת וו וקיר.
1.1 שלדה: הוא קבוע לבסיס דרך 16 ברגי עוגן המוטמעים בקרן, ו -4 מושבי התמיכה בשלדה מחוברים לקטע בסיס מגדל דרך שרוול החיבור.
1.2 גוף מנוף מגדל: הוא מורכב מ -11 קטעי מגדל. קטע המגדל הוא מבנה מסבך חלל מלבני המרתך על ידי פלדת זווית הגפה הראשית. הממדים הכוללים הם 1.6 מ '× 1.6 מ', וכל קטע באורך 2.5 מ '. שמונה קבוצות של 10.9 - כיתה M27 ברגים בעלי חוזק גבוה משמשים לכל שני חלקים. סולם מותקן בכל קטע מגדל עבור מפעילים ואנשי תחזוקה לשימוש בעת עולה ויורד למנוף המגדל, ומותקן פלטפורמת מנוחה כל שלושה חלקים. כל קטע סטנדרטי ניתן להחלפה. על ידי שינוי מספר החלקים המותקנים בקטע הסטנדרטי של מגדל, המנוף יכול להשיג גובה הרמה שונה.
1.3 מסגרת הרמה: היא מורכבת ממסגרת שרוול, פלטפורמת מבוא, פלטפורמת עבודה, גלילים, טפרים ומכשיר שקע הידראולי. קרן ההרמה של מכשיר השקע ההידראולי נתלה על קרן הצלב בצד האחורי של השרוול, ותחנת המשאבה ממוקמת על פלטפורמת העבודה. יחד הם יוצרים מנגנון שקע הידראולי.
1.4 פטיפון תחתון: התיבה הכוללת - מבנה בצורת, החלק התחתון של הסוגר התחתון מחובר לקטע הסטנדרטי ולשרוול המגדל בהתאמה, המטוס העליון מצויד בחוזקה במישור התחתון של הטבעת החיצונית, ואינו מסתובב דרך מיסבה. זה מחובר לבורג חוזק גבוה - ומחובר למיסב ההשרר. המומנט לפני - הידוק המומנט הגבוה - בורג הכוח הוא 500N.M.
1.5 פטיפון עליון: מבנה מעטפת צלחת, אוגן מרותך בצד ימין להתקנת מנגנון ההשרות, פלטפורמות עבודה מוגדרות משני צידי הסוגר העליון, מונית הנהג מותקנת בקצה הקדמי של פלטפורמת העבודה השמאלית והמטוס העליון של התמיכה העליונה עובר דרך 8 קבוצות. זוגות בורג חוזק גבוהים - מחוברים לגוף המגדל המסתובב.
1.6 תא הנהג: זהו מבנה צלחת דק, והצד ממוקם בקצה הקדמי של הרציף בצד ימין של הסוגר העליון. ישנם חלונות זכוכית גדולים סביב החלון הקדמי. ניתן לפתוח את החלון העליון הקדמי, עם שדה ראייה רחב, יפה ונוח, ויש קונסולת בקרת הצמדה
1.7 מגדל ברורים: מגדל ההרה הוא מבנה מסגרת אינטגרלי, הקצה העליון מחובר לראש המגדל, זרוע עזר וזרוע איזון בהתאמה, והקצה התחתון מחובר לסוגר העליון דרך 8 קבוצות של תומכי מיקום גבוה {}}. זוגות בורג כוח.
1.8 ראש פטיש: מבנה חרוט מרותך מקטעי פלדה. בחלקו העליון של מכסה המגדל יש מושב צלחת אוזניים, אשר צייר למנוף הזרוע הקדמית ומנוף הזרוע האחורית בהתאמה, כך שזרוע ההרמה וזרוע האיזון נשארת אופקית; הקצה התחתון של כובע המגדל מחובר לגוף המגדל המסתובב דרך ארבעה סיכות; לנוחיות ההתקנה, פלטפורמה וסולם ניתנים גם בחלקו העליון של מכסה המגדל, והמתקינים יכולים להשתמש בפלטפורמה כדי לטעון ולפרוק את מנוף המגדל ולפתוח את חבל חוט ההרמה.
1.9 זרוע איזון: מבנה מסבך מטוס מרותך על ידי פלדת זווית ופלדת תעלה. מנגנון ההרמה מותקן במרכז האחורי. שש משקולות נגד מונחות בקצה האיזון של זרוע האיזון, ופלטפורמת הליכה ומעקות מסופקים לתחזוקה והתקנה. ישנן שתי נקודות תלייה בזנב, המחוברות לכובע המגדל דרך מוט הזרוע האיזון, ושורש זרוע האיזון מחובר לגוף המגדל המסתובב דרך סיכה.
חתך הרוחב של מסגרת הזרוע הוא משולש Isosceles, והאקורד העליון, צלע אלכסונית, צלע אלכסונית אופקית וצלעות ישרות אופקיות הם כולם צינורות פלדה חלקים. שני האקורדים התחתונים הם צינורות מרובעים, והמטוס העליון של האקורד התחתון משמש כמסלול הריצה של עגלת הרוחב המשתנה. הבום מורכב מתשעה קטעים, ואסור להחליף כל קטע. מיקום ההתקנה של כל זרוע נקבע על פי מספר החלקים. החלקים מחוברים על ידי סיכות, הנוחות לפירוק ולהרכבה, עם פערים קטנים במפרקים, יציבים וקטנים, וניתן להפחית את הרטט כאשר הגלגלים עוברים. האקורד העליון מצויד בשתי נקודות תלייה, המחוברות לכובע המגדל דרך מוט העניבה הבום, ושורש זרוע העזר מחובר לגוף המגדל המסתובב דרך סיכה.
2.0 בום: משטח התמיכה של הבום הוא משולש Isosceles. האקורד העליון, צלעות אלכסוניות, צלעות אלכסוניות אופקיות וצלעות ישרות משויכות לצינורות פלדה חלקים. שני האקורדים התחתונים הם צינורות מרובעים, והמטוס העליון של האקורד התחתון הוא עגלה מתרחבת. מסלול ריצה. הפריחה מורכבת מתשעה חלקים, וכל קטע אינו מעגן זה עם זה. מיקום ההתקנה של כל זרוע נקבע על פי המספר. החלקים מחוברים על ידי סיכות לפירוק והרכבה. הפער במפרק קטן, חלק ונוח. כאשר הגלגלים עוברים, ניתן להפחית את הרטט. ישנן שתי נקודות תלייה על האקורד, המחוברות לכובע המגדל דרך מוט העניבה הבום, ושורש הבום מחובר לגוף המגדל המסתובב דרך סיכה.
2.1 טרולי: זוהי מסגרת מבנה פלדה הנושאת את הוו ואת חפץ ההרמה ומדדי לאורך הכיוון האורך של הבום. יש לו ארבעה גלגלי ריצה וארבעה גלגלים צדדיים, שניים מכל צד.
2.2 וו: הגדלת הוו יכולה להשתנות בין פעמיים ל -4 פעמים.
2.3 מוט עניבת קיר: כל קבוצה של מכשיר יציקה מורכבת ממסגרת יציקה ושלושה מוטות עניבה.
חלק 2. מנגנון עבודה של מנוף מגדל
כולל: מנגנון הרמה, מנגנון ההשרות, מנגנון הלופינג ומנגנון ג'קינג הידראולי.
2.1 מנגנון הרמה: הוא מורכב בעיקר ממנוע, בלם, מפחית, תוף, מגביל גובה הרמה וכו ', ומותקן בחלק האחורי של זרוע האיזון.
2.2 מנגנון ההשרות: מנגנון ההשררה מורכב בעיקר ממנוע מפותל, צימוד הידראולי, בלם אלקטרומגנטי, מגביל הברגה, מפחית פלנטרי והילוך ציוד וכו '.
2.3 מנגנון לופינג: מנגנון זה מותקן על הזרוע הראשונה של הבום, והוא מורכב בעיקר משני מנוע מהירות -, הפחתת, תוף ומגביל.
2.4 מנגנון שקע הידראולי: הוא מורכב מצילינדר הידראולי, קרן ג'קינג ותחנת משאבה הידראולית.
חלק ג '. מכשירי בטיחות של מנוף מגדל
מנוף המגדל מצויד במכשירי הגנת בטיחות שונים הנחוצים למנוף מגדל, כולל: מגביל משקל טבעת (טבעת משיכה), מגביל מומנט צלחת קשת, מגביל משרעת, FKDX - G מגבלת גובה ההרמה, FKDX {}} H SLEWING SLEWINGET ו- ANEMOMERETER.
חלק IV. מערכת בקרה ובקרה חשמלית של מנוף מגדל
המנוף מאמץ שלוש - שלב ארבע - אספקת חשמל תיל. ספק הכוח מחובר לתיבת הבקרה החשמלית של תא הנהג דרך כבל המגדל מתחת -. אות הבקרה העיקרי מונפק על ידי קונסולת בקרת ההצמדה הממוקמת בתא הנהג כדי לשלוט על פעולת מנוף המגדל.
המגדל מאמצת ארבעה - אספקת חשמל לחוט. ספק הכוח מחובר לתיבת הבקרה החשמלית של תא הנהג דרך כבל המגדל מתחת -. אות הבקרה העיקרי מונפק על ידי קונסולת בקרת ההצמדה הממוקמת בתא הנהג כדי לשלוט על פעולת מנוף המגדל.
הגנה חשמלית ומכשירי אות: אפס - הגנה על מעבר, הגנה ממסר תרמי, הגנת נתיכים, פעמון חשמלי, אור מכשול
אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא אל תהסס לפנות אלינו ולספק את הפרמטרים הבאים:
1. יכולת עומס מקסימאלית?
2. עומס טיפ?
3. אורך זרוע?
4. גובה הרמת מנוף?